汽服門店不賺錢是個例還是普遍情況？復盤一下自己門店是不是這種情況

這幾年，越來越多的老板說汽服門店越來越難做了，尤其是去年2020年，因為疫情影響，絕大多數的汽服門店，包括所有的汽車后市場業績都是在下滑，那說到汽服門店不賺錢是不是普遍現象呢？那導致汽服門店生意難做的原因是什么呢？

一、傳統汽服店營銷困境

很多私人的小型汽服美容店老板在談話中向我們反映，這些年來，面對的形式嚴峻?？蛻舻脑隽坎坏珶o法得到大幅增長，客戶的留存成本卻越來越高了，盡管跟風做了不少促銷活動，但是仍然收效甚微。

一方面隨著國產汽車崛起，汽車價格不斷降低，車主換車的周期也不斷縮短，汽車在大家心中已經成為了一種普通常見的的代步工具，大家在車輛上保養上花費比重開始下降。

對于一部分有車人士來說，如果不是事關安全的大問題，那么無關緊要的小問題忍忍也就過去了。

另一方面，線下汽服門店的市場運營成本在不斷提升，從店面的房租到市場活動，各個方面的付出均要比在線上運營的成本要高出許多，以下列舉傳統汽服門店營銷運營現狀。

二、不斷降低的利潤空間

運營成本攀升：入不敷出

眾所周知，汽服門店最大的兩個運營成本，就是租金和人工，比如洗一臺車，如果算水電耗材，5%都不到，但是每次洗車需要2個技師、1個工位、半個小時，你發現洗一臺車最少要25-30元才能夠本，這就是洗車不掙錢的原因。

在租金成本相對固定的情況下，只能在服務客流上下功夫，如何拓客引流，這是降低成本提升業績的關鍵！

客情關系弱：門店對車主缺乏黏性

由于中小型汽服門店的數量眾多，服務質量及專業度不夠，大多數門店的生意都是一錘子買賣，如果店長也沒有客戶維護的意識及方法，真的是毫無黏性可言，這又造成了另一種惡性循環——宰客，一人宰一次就足夠了，這就是傳統線下門店的問題。

麥當勞和星巴克為什么要做“第二杯半價”的優惠？因為開發一個新客戶的成本將遠遠高于對老客戶的二次開發，即便5折銷售，商家一樣能賺。如何維護老客戶，這是一個老生常談而又不得不談的問題！

三、運營策略亟需改變

這些都是運營策略的問題，許多人還在用過去的方法來獲得更多客戶?；蛘吒L一些網商常用的促銷方式來吸引客戶。

雖然通過這些活動獲得短期流量，但長期流量紅利消退的大趨勢仍在，買量成本還在上升，傳統的買量模式無法保證后期轉化。

四、改變格局，跟同行或優秀的企業學習

相信很多門店老板有以上幾種情況，甚至更多，比如跨行打劫的，玩資金流的等等，不管是什么原因導致我們企業難做的，我們應該更多地去思考和理解，去向一下好的企業或者賺錢的門店學習，尤其是在疫情期間，還能賺錢的門店企業學習，看一下別人是怎么做的，如何合適就直接拿來用，這樣才能跟今天的科技創新同步地往前進。

很多人怕跟別人學習或者去別人那里學習，會很高的“學徒費”，或者加盟費，但是在深圳有一家汽服連鎖門店就不需要加盟費，而且是完全免費復制開連鎖店的方法。

深圳車美福汽服連鎖 ，在市場環境不好的形勢下，非但不受影響，反而逆勢上揚，洗車都要預約，維修保養都要排隊。到底它有什么秘訣呢？