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這幾年,越來越多的老板說汽服門店越來越難做了,尤其是去年2020年,因為疫情影響,絕大多數的汽服門店,包括所有的汽車后市場業績都是在下滑,那說到汽服門店不賺錢是不是普遍現象呢?那導致汽服門店生意難做的原因是什么呢?
一、傳統汽服店營銷困境
很多私人的小型汽服美容店老板在談話中向我們反映,這些年來,面對的形式嚴峻??蛻舻脑隽坎坏珶o法得到大幅增長,客戶的留存成本卻越來越高了,盡管跟風做了不少促銷活動,但是仍然收效甚微。
一方面隨著國產汽車崛起,汽車價格不斷降低,車主換車的周期也不斷縮短,汽車在大家心中已經成為了一種普通常見的的代步工具,大家在車輛上保養上花費比重開始下降。
對于一部分有車人士來說,如果不是事關安全的大問題,那么無關緊要的小問題忍忍也就過去了。
另一方面,線下汽服門店的市場運營成本在不斷提升,從店面的房租到市場活動,各個方面的付出均要比在線上運營的成本要高出許多,以下列舉傳統汽服門店營銷運營現狀。
二、不斷降低的利潤空間
運營成本攀升:入不敷出
眾所周知,汽服門店最大的兩個運營成本,就是租金和人工,比如洗一臺車,如果算水電耗材,5%都不到,但是每次洗車需要2個技師、1個工位、半個小時,你發現洗一臺車最少要25-30元才能夠本,這就是洗車不掙錢的原因。
在租金成本相對固定的情況下,只能在服務客流上下功夫,如何拓客引流,這是降低成本提升業績的關鍵!
客情關系弱:門店對車主缺乏黏性
由于中小型汽服門店的數量眾多,服務質量及專業度不夠,大多數門店的生意都是一錘子買賣,如果店長也沒有客戶維護的意識及方法,真的是毫無黏性可言,這又造成了另一種惡性循環——宰客,一人宰一次就足夠了,這就是傳統線下門店的問題。
麥當勞和星巴克為什么要做“第二杯半價”的優惠?因為開發一個新客戶的成本將遠遠高于對老客戶的二次開發,即便5折銷售,商家一樣能賺。如何維護老客戶,這是一個老生常談而又不得不談的問題!
三、運營策略亟需改變
這些都是運營策略的問題,許多人還在用過去的方法來獲得更多客戶?;蛘吒L一些網商常用的促銷方式來吸引客戶。
雖然通過這些活動獲得短期流量,但長期流量紅利消退的大趨勢仍在,買量成本還在上升,傳統的買量模式無法保證后期轉化。
四、改變格局,跟同行或優秀的企業學習
相信很多門店老板有以上幾種情況,甚至更多,比如跨行打劫的,玩資金流的等等,不管是什么原因導致我們企業難做的,我們應該更多地去思考和理解,去向一下好的企業或者賺錢的門店學習,尤其是在疫情期間,還能賺錢的門店企業學習,看一下別人是怎么做的,如何合適就直接拿來用,這樣才能跟今天的科技創新同步地往前進。
很多人怕跟別人學習或者去別人那里學習,會很高的“學徒費”,或者加盟費,但是在深圳有一家汽服連鎖門店就不需要加盟費,而且是完全免費復制開連鎖店的方法。
深圳車美福汽服連鎖 ,在市場環境不好的形勢下,非但不受影響,反而逆勢上揚,洗車都要預約,維修保養都要排隊。到底它有什么秘訣呢?
三、施工和服務標準化,回歸服務本質
通過線上線下一系列的組合營銷策略,線上引流,線下成交,實現客戶閉環。
很多客戶反映,同在一條街道的門店,其他的門店客戶寥寥無幾,而車美福的客戶車輛都排不下,很多客戶都要提前好幾天預約。這就是車美福勇于改進、與時俱進,不斷開展營銷突破的結果。
五、堅持學習,不斷創新
時代在變,思維也要變,用十年前的經驗無法改變今天的問題,唯有創新,企業才能滿足客戶的需求。堅持用上半身思考,遇到難的問題也會迎刃而解。車美福領導在學習方面不惜投入,帶領大家跟優秀的企業學,跟同行學,把先進經驗取回來,加以消化,馬上用在企業經營的方方面面。在車美福沒有一成不變的制度,正因為不斷創新,不斷追求進步, 車美福2018年,2019年,2020 年連續三年獲得中國汽車后市場連鎖百強“獎項。 收獲同行和客戶的認可。
車美福在做好自己的同時,也不斷向同行分享自己的經驗。在2020年12月份的《汽服門店持續盈利之奧秘》的高峰論壇上,獲得了來自深圳東莞300余位汽服老板的好評,表示車美福的經驗很前瞻,可落地。